こんにちは。ポタガール橋本弘子です。縁あって地元クラブチームに所属し今回実業団レースに参戦してきました。 実業団レースは登録チームのみが参加できるもので一般ライダーの私からしたらちょっと格式の高いレースなのです。ＪＢＣＦ（全日本実業団　自転車競技連盟）が主催していてＪプロツアー、Ｊエリートツアー、Ｊフェミニンツアーと３つのカテゴリーがあり私の所属するチームはエリートとフェミニンを走ります。プロツアーはサッカーでいうところのJ1、J2、エリートはJFLといったところでしょうか。エリートは上からE1、E2、E3と三つのクラスがあり上位入賞等で上のクラスに昇格するシステムとなっています。女性は全員フェミニンになります。人数が少ない為にレベル差があっても一つのクラスで走ります。 ＜レースに参加するには＞実業団レースに参加するにあたって事前にする事が沢山あります。まずチームに所属し、選手登録をすること。選手の名前、生年月日、所属チーム等を申請書に記載して申し込むと登録証がもらえます。（インターネットから申し込みもできます）あとチームに一人以上、アテンダントという資格も必要でそちらも念の為取得しました。全てが初めてでいろいろと手間がかかってしまいました。実業団レースと普通のスポーツイベントが大きく違う点はスポーツイベントは参加者がお客様ですが、実業団レースは観客がお客様で選手は出演者なのです。だから参戦するには各自で確認する事も多く、不備があったらペナルティーとなることもあります。もちろん身に付ける物や自転車にも厳格な規定があります。これは競技として安全、平等に戦うためのものです。 ＜レース概要＞前置きが長くなりましたが、JBCFレースの第五戦と六戦は4月22日と23日群馬県みなかみ町にある群馬サイクルスポーツセンターにて行われました。1周6キロ、起伏のあるコースをフェミニンは22日は5周回、23日は4周回します。今回は先頭から5分以上遅れると「足切り」となりレース終了です。レベル差があるので私の実力では完走は難しく何処まで残れるかのチャレンジとなります。 ＜スタート前　─受付と代表者会議─＞受付はチーム代表がまとめて行うことが可能です。受付時にエントリーしている選手の登録証を提出します。私の登録証は間に合わなかった為に今回は申請控えにて受付してもらいました。登録証はとても重要で忘れてしまうとペナルティーなのです。 そして実業団ならではのものが代表者会議。チームの監督さん達が集まってミーティングすると思っていたのですが実際はレースに関わる事の連絡を行うものです。必ずチームから一人は参加して内容を確認することになっていて、アテンダントの取得者が参加できるのです。連絡される内容としてはレース開始時間の変更やアームカバー、レッグカバーの使用可否等で、直前に変更される事があるそうなのでとても重要な会議です。 受付時にセンサータグ、ゼッケン等を渡されるので忘れる前に取り付けです。タグ、ゼッケンの取り付け用タイラップや安全ピンも各自で用意なのです。（カテゴリーによりますがゼッケンはワンシーズンずっと使うのです） 試走をしてレース開始時間まで待機…の間にする事が他にもあります。車検と出走サインです。これをしないとレースに出られません。車検では規定の自転車かどうか、ゼッケンやナンバーカード、ヘルメットの確認をします。確認が終了するとレース参加のサインをします。あとはレースまで待つのみ。 チームメンバーはレース直前までローラー台を使いウォーミングアップをしています。レースの前って落ち着かない… 私もウォーミングアップしてから集合場所に向かいます。 ＜いよいよスタート＞今回のスタートはローリングスタートと呼ばれるもので先頭の車から赤い旗が出ている間は車の後ろを走ります。旗が降ろされ車がスピードを上げたら、いよいよレースが始まります。ほぼ一番後ろにいるので車なんて全然見えないけど、下りカーブが終わり登りに差し掛かったところで突然のスピードアップ。あわわわ…。速い！出だしからついて行けないスピード。 必死について行こうとするも既に息が上がり苦しくてどうすることもできない…登りに遅れた人が数人。心臓破りの坂と呼ばれる急勾配のポイントをゆるゆると登っていく。脚の筋肉が言うことを聞いてくれない。重力が何倍も増えたみたいに全てが重くなっていく。観戦してる人達が「頑張れ～」と声を掛けてくれる。苦しくて辛いけど声援はしっかりと耳に届いてる。とにかく前ヘ。進むのみ。 最後尾は4人となったけど上手くまとまらない。空気抵抗を減らす為に一列になって走行するのがいいのだけれど、足並みが揃わず個別に走る状態がずっと続いている。 もう少しで4周目…というところでスタート地点手前にに審判員が立っているのが見えた。足切りだ。3周手前でレース終了。3周もできないことにがっかりしつつも、喉から血の味がする苦しさから開放されて一気に力が抜ける。 完走できなかった4人で「お疲れ様」、と軽く言葉を交わして私のデビュー戦は呆気なく終了。ゴールできなかったけど、とにかくホッとしました。 ２２日の最終レースはプロ。コース20周120キロを走ります。駆け抜けていく車輪の音が鋭く選手達の塊が生き物の様。やっぱりカッコイイ。たった3周でふらふらな私には想像もつかない世界です。ついついレースに見入ってしまいます。数年前から比べると観客はかなり増えてきているそうです。それでもまだまだロードレースをはじめとした自転車競技はマイナーなスポーツのようです。プロの走りはもちろん、仕事や学業をこなしながら競技に参加するアマチュアの走りも熱く一生懸命な姿に心を打たれます。 全国で大会がありますので、ぜひ足を運んでみてください。レース情報はJBCFのホームページに掲載されています。

4月2日に開催された、「ときがわ町サイクルフェスタ」に参加してきました小島智香がお伝えします。このイベントでは自然あふれる里山を、本格的に峠に挑むコースからポタリングで楽しむコースがあり、皆が自然を楽しみながらライドを満喫できます。 今回は上級コースを橋本さん、初級コースをYukariさんと私、ポタリングコースをまさみんが走りました。 コース設定は以下の通り。（以下サイクルフェスタHPより） 上級コース川の広場―雀川砂防ダム公園―雀川林道―雲河原から西平―刈場坂峠―グリーンライン―高篠峠（下り）―白石峠―堂平天文台―グリーンライン―高篠峠（下り）―さいたま梨花カントリークラブ付近―弓立山―川の広場（距離74km、獲得標高2,100m） 中級コース川の広場―雀川砂防ダム公園―雀川林道―雲河原から西平―白石峠―堂平天文台―グリーンライン―高篠峠（下り）―さいたま梨花カントリークラブ付近―弓立山―川の広場（距離54km、獲得標高1,400m） 初級コース川の広場―小倉の里―雀川砂防ダム公園―雀川林道―雲河原から西平―西平運動場―さいたま梨花カントリークラブ付近―弓立山―川の広場（距離36km、獲得標高760m） ときがわポタリングぶらりお散歩～ときがわポタリング～（約26km、獲得標高330m） うーん。ときがわポタリングはシティサイクルでお子様も一緒に！というふれ込みだけあってお散歩コースのようですが、上級コースは獲得標高2,100m！！フェスタのわりにはヒルクライムの大会にも負けない本格的なコースのようです。初級コースでも36kmのあいだに獲得標高760mは、なかなか走り応えのあるコースですね。 会場に着いてエントリー等の準備。ゆでたまごやバナナ、プチトマトなどを用意してときがわ町の皆さんが出迎えてくれます。 支度をしていると、こんな掲示が… なんと、前日までの雪の影響でコースが短縮に…。 刈場坂峠と高篠峠、白石峠から天文台は積雪で自転車の通行ができない状態となったとのことです。大野地区から白石峠への道は積雪量が多くなかったので、スタッフの方々が雪かきをして下さりました。 そのため、上級は刈場坂峠と高篠峠、堂平天文台を除くコースに、中級は高篠峠と堂平天文台を除くコースに変更になったそうです。コースが短縮になってしまった方々にとっては少し残念かもしれませんが、ただただスタッフの方々の開催への情熱に頭が下がります… エントリーも終了し、いよいよ開会式です！ 開会式では手信号や声掛けのレクチャーを事前に行ってくださるので、集団で初めて走る方も安心して参加できますね。また、地元の警察官が自転車交通事故の発生件数の話もして下さりました。自転車を楽しく乗るために、交通ルールやマナーをしっかり守って気持ちよく乗りたいものだなと改めて再認識をする良い機会となりました。 ところで、ときがわ町のジャージ。 赤の水玉にマスコットキャラクター「のラビたん」がかわいいです。 ポタガールのジャージに少し似てるんです。 コバトン&さいたまっちにテントウムシ。 なんだか勝手に親近感がわきます☆ そしてみんなで記念撮影♪ 撮影後、上級コースから順にスタート！ 橋本さん Yukariさんと私 まさみん 行ってきまーす！ ときがわの里山は、今の季節は花々と新緑がいっぱいで本当に気持ちよく走れます。昨日雪が降ったなんて嘘のよう！晴天に恵まれて本当によかった！ はじめ濡れていた路面も乾き始めて…春がそこかしこにいっぱいです！！ 春の陽気を感じつつ、坂を駆け抜け、ときおり塩飴やお汁粉、農園の鶏のソーセージなど、ときがわ町らしいエイドを楽しめます。レモンティーやアップルティーなども頂きました！ Yukariさんと一緒に走った初級コースは想像以上にアップダウンがあり、走り応えも十分でした。そして、弓立山を目指していきます。 […]

こんにちは。ポタガールのYukariです。 4月15日（土）に秩父をレンタサイクルでポタリングし、レトロ商店街を散策してきました！今回はその模様をレポートしたいと思います。 秩父といえば、たくさんの峠があり、多くのサイクリストにも人気のスポットです。 ロードバイクでガンガン峠を攻めるというイメージが強いのですが、実はレンタサイクルが充実していて、ゆっくり自然を楽しみながらポタリングするのもおすすめなんです。 今回私が利用したのは、「サイクるっとちちぶ」のレンタサイクル。https://www.chichibu-omotenashi.com/wp_cms/wp-content/uploads/2016/08/cycle2016.pdf 秩父地域に6か所のサイクルステーションがあり、それぞれのサイクルステーションに乗り捨て可能というとても便利なシステムです。 「2時間」、「4時間」、「8時間」と細かく料金が設定されており、それぞれの都合に合わせてレンタルすることが可能です。 6か所あるサイクルステーションの中でも、私がおすすめするのは、今回利用した「あしがくぼサイクルステーション（道の駅果樹公園あしがくぼ前　横瀬町ブコーさん観光案内所）」。 ≪ギア付きシティサイクル、ミニベロ、電動アシスト付きなど充実のラインナップ≫ ≪観光案内所併設のため、おすすめスポットをたくさん教えてくれます≫ 西武秩父駅や長瀞駅など乗降客数が多い駅にあるサイクルステーションでは、特に土日や連休は午前中の早い段階ですべての自転車がレンタルされてしまうそうです。 今回利用した「あしがくぼサイクルステーション」の最寄駅である芦ヶ久保（あしがくぼ）駅は西武秩父駅から2駅離れているせいか土日でも比較的空いていました。2駅といっても芦ヶ久保駅→西武秩父駅までは自転車で約25分と意外と近いんです。 さらに嬉しいのは、6か所あるサイクルステーションの中で唯一「事前予約」が可能なんです！せっかく来たのにレンタサイクルがない！では、一日の予定がすっかり変わってしまいます。レンタサイクルを確実に利用したい方には、「あしがくぼサイクルステーション」の事前予約がおすすめです！ ほかにもスタンプカードや複数人利用での割引制度など、あしがくぼサイクルステーションならではのサービスがありますので、詳細はホームページをチェックしてみてください！http://www.yokoze.org/shisetsu/annaininb/ それでは早速、あしがくぼサイクルステーションでシティサイクルをレンタルし、ポタリングスタート！≪ギア付きのシティサイクルをレンタル。ヘルメットは私物を持参しました≫ まず最初に向かったのは、あしがくぼ笑楽校。https://yokoze.dots.bz/ ≪趣のある校舎です≫ 明治36年に開校し、平成20年に廃校になった里山の小さな小学校です。現在では映画やドラマの撮影場所として使われたり、コワーキングスペース（注） としても活用されています。 （注）異なる職業や仕事を持った人が集まって仕事場を共有。　　　ほかの利用者と交流しながら、仕事や勉強ができる。 今回は中を見学することはできませんでしたが、外からでも十分懐かしく温かな雰囲気が伝わってきました。 次に向かったのは、武甲山御嶽神社。 ≪途中ふと足を止めると武甲山と桜が美しく見えました≫ ≪「稲作り」という神楽（かぐら）≫ ちょうどこの日に開催されていた、町指定無形民俗文化財「里宮の神楽（かぐら）」を見ることができました。桜が舞い散る中、演者のユーモラスな動きと太鼓や笛の音が合わさった空間は何ともいえない非日常感に溢れていて、ついつい引き込まれました。 それから向かったのは、武甲温泉。こちらでは鯉のぼり祭りが開催されていました。たくさんの鯉のぼりが風を受けて元気に泳いでいて、爽やかな気分になりました。横瀬鯉のぼり祭（5月7日まで）http://www.yokoze.org/event_detail/?event=124 ≪約180匹の鯉のぼりが迎えてくれました≫ 続いて向かったのは、そう！秩父といえばいちご狩り。最盛期は過ぎたものの、秩父ではまだまだいちご狩りが楽しめます。http://www.cknk.jp/strawberry/ 今回は観光案内所でもらったチラシを頼りに、手作りジェラートが食べられる「おきうね農園」に行ってみました。http://www.k3.dion.ne.jp/~sgmb502/ ≪おきうね農園≫ […]